奔驰商务车质量的行业须知,南通宝铁龙汽车

奔驰V级将于2016年国产 或提供三种长度

据奔驰消息，旗下奔驰V级将于2016年引入***，新车作为唯雅诺的替代车型，将在福建戴姆勒工厂投产。另外，奔驰已投资5亿元rmb，在福建设立了研发中心。

奔驰V级的外形设计保持奔驰商务车的稳重风格，并采用新的家族式前脸造型。相比唯雅诺，奔驰V级拥有更加时尚的外观，且新车国产后或延续海外车型的产品布局，提供三种车身长度版本，分别为4895mm、5140mm和5370mm，其中长度5370mm的车型轴距达到3430mm，其余两款车型轴距均为3200mm。

动力系统方面，海外版奔驰V级搭载2.1L四缸涡轮增压柴油发动机，并提供三种调校版本，而未来国产奔驰V级的动力总成将以***发动机为主，并匹配6挡手动或7速自动变速箱。值得一提的是，新车将有可能提供配备四轮驱动系统的车型。

南通宝铁龙汽车销售服务有限公司位于南通市港闸区大生路2号，公司是经福建戴姆勒汽车工业有限公司授权，依照德国奔驰公司的***统一标准，在南通地区仅有的授权经销商。公司是集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈为一体的汽车4S店。敬请惠顾！

汽车的7个错误使用方式 现在改还来得及

现在车主们对于汽车的保养可以说是不留余力的啊。但是在我们的日常保养种存在着很多错误的行为，你知道吗?

1、暴晒后给爱车洗凉水澡夏季车辆被暴晒后，有的车主会给爱车冲凉水澡，认为这样能让车辆迅速降温。但是，之后你很快就会发现：冲凉之后，爱车会立马歇菜。因为，爱车经过暴晒后，车漆表面和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短，渐渐失去光泽，经常给爱车冲“凉水澡”***终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机，维修费用又得花不少。

2、左脚一直踩在离合上，离合片磨损快爱车的离合片总是特别容易磨损，甚至投诉称4S店用了不好的配件。当仔细询问后才发现，有些司机开车时总是习惯将左脚一直踩在离合上，认为这样可以更好的控制车辆，但事实上，这种方式对离合片损伤极大，尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。所以提醒各位，不要习惯性半踩离合噢。同是，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步才是***正确的方法。

3、离合不踩到底就挂挡变速箱为啥经常莫名其妙的就坏掉了呢?其实这种问题除了硬件故障，多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而 且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤!自动挡车型同样不能幸免，虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少盆友在车辆没有完全停下来时，就匆 忙挂上P挡，这也是一种非常不明智的做法，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

4、油表灯亮了再加油车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过，这样的习惯非常不好，因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时 说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会使***泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。总之，日常行车中，在油表显示还有一格油时进行加油。

5、该换挡的时候不换挡发动机非常容易出现积碳这个问题，首先需要车主们朋友进行自检，自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。比如，当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，而且非常容易造成积碳。

6、大脚轰油门经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门，即俗称为“上车三脚油，下车三脚油”。其原因是：启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄 火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然，轰油门使发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，严重时会造成连 杆弯曲，打碎活塞，致使发动机报废。7、助力泵易损是长时间打满方向的缘故因为常常使用的关系，助力泵是车辆上易损的部件之一，无法保证她不坏，但有一招可以有助于延长其使用寿命。当您需要转弯打方向时，打到头后稍微回一点点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，这样一个小细节噢。

养车省钱有妙招教您四招汽车养护小技巧

对于一个普通白领来说，买车不是什么难事，难的地方在于买车后的一系列后续花费较为麻烦。保养，加油，维修，停车等等一系列开销加起来也是不匪的一笔了。挣钱不易，花钱咱也别太大手大脚，下面就和大家一起探讨一下省钱的技巧。

切勿盲目追求高标号

加油对车而言就像人要吃饭一样简单。营养均衡比天天大鱼大肉好得多。目前，市场上有多种不同标号的***，***的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。因此***建议车主：不必过于追求高标号***。

***的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。好轿车长期使用低标号***，会造成发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的正常寿命。

一些供应商利用车主的爱车心理，吆喝“好马配好鞍、好车配好油”，宣传“出于对汽车长期养护的考虑，应该用高标号***”。据统计，有65%的汽车使用高标号***。

特别提示：***标号与***是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是***标号越高越好，即使是好车也不等于该加高标号***。***表示，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与***抗爆系数相适应，不能用价格衡量。

养成良好驾驶习惯能省油

在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗简单而有效的办法，不少车主都在为省油苦练车技。“掌握车子的特点和驾驶要领，可以减少车辆损耗和油耗。”有8年驾龄的车主刘先生表示，如果你现在掌握的技巧还不够丰富，那么就请看***们列的一些驾驶小细节吧。

柔和起步

突然加速比慢加速会多消耗几倍的***，避免急加速急减速。

均速行驶

一般轿车的经济时速为60~90公里/小时。当汽车被挂在高挡位时，运行在经济时速下***省油，车速过高或过低对节油都不利。

减少使用制动

制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗。在通过交叉路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使汽车自然减速，既节省了用油，又确保了行车安全。

特别提示：尽量避开高峰出行，也是节省油费的好办法。不少车友表示，通畅时开车只需半小时，高峰期却可能要开上一个多小时，多出来的时间车子也在烧油。

润滑油不一定要买进口的

润滑油是有车一族的另一大开销。夸张一点说，润滑油就像人体的血液。人体一刻也离不开血液，同样发动机一刻也离不开润滑油。汽车基本上是每行驶5000-7500公里就需要更换润滑油了。

作为汽车***的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。

对汽车使用的润滑油，***建议：只买对的不买贵的。

很多车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别越高越好，越是牌子越好，越贵越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产要贵30%到40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多，所以一味花***追求牌子没有必要。

特别提示：选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过***别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完***够满足要求，没有必要买进口的。

机油不是越满越好

一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。

对这种行为，***表示：如果机油太多，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。

特别提示：油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。